邮箱：215114768@qq.com2021年2月22日，圳车主姚先生向湖北播送电视台交通播送汽车使命室反应，我方的雷克萨斯UX300e续航及电板电量出现了问题，他场的天下车友群里好多车主齐遇到了肖似的情况。
“不啻是续航短个问题，重要是电板电量官宣传54.35kwh，但我和好多车友的车多只可充电到40-45kwh，电量进出真的达20独揽。”
姚先生暗示我方2020年11月份买了部UX300e，行驶了8500公里后，发现车友群的车友齐遇到了续航里程短的问题，NEDC续航400KM，他的车本体续航唯有270KM多。
《我的汽车我作念主》节目主播江楠告诉姚先生，NEDC和本体续航确乎会因为测试条款及行驶环境的不同产生较大各异。但关于官公布的车辆电板容量54.35kwh从1续航到充满到只用了39kwh电量的问题，要请厂关于该问题给出说法。
《我的汽车我作念主》节目随后连了有一样碰到的上海的先生、惠州的罗先生、厦门的先生和武汉的周先生，他们均暗示我方的车也存在电板宣传电量与本体能使用电量有较大各异，但愿厂能给个说法。
节目组当即相关到雷克萨斯厂，然而对对相关问题讳莫如，车主们期待的解说和管制倡导是石千里大海。
3月3日，在节目组再次连线姚先生时，他暗示圳当地的经销商开试驾车作念测试，说测完会把数据给他，后果莫得给。姚先生我方再次测试车辆：电量显现后再跑10KM，拿去充电后果仍是官宣传的54.35kws只可充到43.33kws。
二天，也等于3月4日，管道保温施工神剧情来了：当晚23点，《我的汽车我作念主》节目主播江楠收到圳车主姚先生的私信：感谢主握东谈主和节目组的付出，原意对UX300e进行撤诉，不再参与维权行径。
出于对其它维权车主慎重的琢磨，3月5日，节目组再次连了之前反应问题的多位车主。他们暗示在头天晚上绝不知情的情况下，个投诉亦然把大召集在起维权的圳车主姚先生将8东谈主的维权小群驱散，并将雷克萨斯UX300e的天下车友群也驱散了。车主群中有东谈主很悔怨，后续又有半的东谈主再次用多步地连起来组建了个新群。
雷克萨斯和维权车主姚先生的这种行径，让节目组关于雷克萨斯UX300e电板容量问题产生了度怀疑。本着匡助车主并探寻真相的原则，上周六，节目组连到武汉的车主周先生，约定在官媒体的见证下再次作念电量测试。
没念念到当晚周先生就回电话说，恒信集团雷克萨斯4S店我方买车时的销售和司理之前就找过他，但愿用赔偿的神色管制问题被他拒了。接到咱们节目组的电话后，销售再次来到他，并暗示要是周先生把车给媒体作念测试，我方就会丢使命。
“他还有夫人孩子，在我里待到晚上11点多。”
终周先生出于奈将车交给了销售。
从2月22日接到车主维权投诉，到3月8日，咱们莫得接到厂任何干于雷克萨斯UX300e的电板容量问题的正面回话。3月15日，湖北播送电视台交通播送二届问题车展行将开锣雅安铁皮保温厂家，雷克萨斯你欠统统UX300e车主和正义个回话！
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