3 月 26 日铜陵铝皮保温工程，广汽旗下埃安 AION UT 在麦格纳奥地利格拉茨工场投产。这是继 AION V 之后，广汽埃何在该工场下线的二款车型，记号着广汽与麦格纳在欧洲原土化坐蓐作的跳跃化。

基于" One GAC   2.0 "众人化战术，广汽埃安现在已进入欧洲、亚太、好意思洲等 40 多个国和地区。这次在欧洲杀青双车布局的原土化坐蓐，是广汽集团" 1551 "化战术的弥留构成部分，旨在通过原土化生态构建耕作众人市集竞争力 。

"代工"样式捏续落地

广汽集团与麦格纳的作始于 2025 年 11 月，双联发布了在欧洲进行整车坐蓐作的音书 。该作涵盖了坐蓐、供应链及销售业务，旨在扩大广汽在欧洲市集的土产货化坐蓐规模 。现在，广汽埃安的纯电 SUV AION V 已在麦格纳格拉茨工场启动量产，而 AION UT 看成二款车型也已矜重投产。

广汽聘任与麦格纳作，中枢在于欺诈其练习的制造体系与柔坐蓐智力。麦格纳格拉茨坐蓐基地大致在同条坐蓐线上同期安装燃油车、混能源车及纯电动汽车。

图片开头：麦格纳

看成领有 125 年整车训戒的制造商，麦格纳已累计坐蓐汽车 400 多万辆铜陵铝皮保温工程，大致匡助车企地在欧洲进行坐蓐。此外，麦格纳近 20 年来直为汽车制造商提供整车工程及制教训业，这种跨洲蔓延的作样式为电动汽车杀青众人化提供了旅途参考 。

这种作样式不仅镌汰了新车进入欧洲市集的时候，也申斥了前期自建工场的重金钱过问风险。通过麦格纳的土产货化长，广汽得以向欧洲客户提供原土拼装的电动汽车，从而度地融入当地产业链

欧洲，争之地

欧洲看成汽车起初地，是车企耕作众人影响力的战术地。广汽集团总司理冯兴亚指出，欧洲市集的赤心度较，进入难度大，但刻下传统燃油车向新能源汽车转型的窗口期，为广汽提供了收拢欧洲市集机遇的可能。广汽计算于 2028 年杀青全欧洲市集阴事，并同步建立起完善的就业保险体系。

现在，广汽埃何在欧洲的家具布局已初具规模。AION V 看成款登陆欧洲的车型，已于 2025 年 9 月在欧洲上市，并持续向波兰、葡萄牙、芬兰等国委用。该车型符欧洲五星安全圭臬，WLTP 续航里程过 510 公里。

图源：埃安

AION UT 看成聚焦年青群体的众人战术车型，已于慕尼黑车展完成欧洲秀，设备保温施工并计算于 2026 年矜重上市。

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土产货化坐蓐关于广汽繁重欧洲具有多重战术深嗜。先，濒临欧盟针对电动汽车加征关税的复杂场面，在需求支捏的前提下进行土产货化坐蓐，是企业化时间途径与家具组的考量身分之。冯兴亚强调，繁重欧洲是长期战术，联想的欧洲份额接近总量的三分之。

其次，广汽行"在欧洲，为欧洲"的原土化生态策略。除了整车拼装，广汽还介怀大利设立了米兰联想中心，在荷兰开设欧洲总部，并计算于 2025 年完成欧洲中转仓建造以耕作部件供应率。

为摒除用户疑虑，广汽还联安联世提供泛欧谈路赈济，并针对 EV 车型提供 8 年或 16 万公里的整车质保。这种从"家具出海"向"时间 + 生态出海"的升，旨在通过与欧洲业界作共赢，杀青与当地市集的长期共生发展。

在众人汽车产业加快重构的布景下，广汽埃何在欧洲的投产不仅是产量的增多，是其化战术进入骨子阶段的记号。尽管化谈路任重谈远，但通过原土化研发、坐蓐与销售样式的落地，广汽正在迟缓构建起其在众人新能源市荟萃的竞争护城河。

关于广汽埃安来说，欧洲不仅是销量宗旨的市集，是进取、时间考据和众人化体系智力磨练的科场。AION UT 的投产，意味着其欧洲布局又上前跳跃。但在竞争浓烈、圭臬严苛的欧洲市集，代工仅仅运行，后续的渠谈运营、判辨和用户口碑积聚，才是信得过的长跑。

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