当今普通庭买车，油钱电费天天涨，孩子老东说念主要接送，周末东说念主外出还得装上行李和菜篮子，夙昔十多万才调际遇的插混多车，当今价钱仍是落到十万露面。五菱星光730插混和上汽大通G50插混两款车平直把门槛拉低，让多东说念主看到实惠的采选。两车皆用五升发动机配电机鹤壁铁皮保温施工队，纯电能跑段，油箱加满又能链接走，适城市短途用电、资料加油的混生存。

五菱星光730插混二五公里豪华型指价十点三八万元，车身长度达到四千九百十毫米，宽度千八百五十毫米，度千七百七十毫米，轴距两千九百十毫米。坐在车里，身米八的成年东说念主调好前排后，二排腿部还能留出拳多空间，头部也有拳余量，三排出入靠纯平川板，脚步不卡。座椅用仿皮包裹，填充天然不算罕见厚，但贴体魄，坐深入不会太累。车里支捏前排座椅放平，出去露营时能铺开休息，生动强。纯电续航百二十五公里，半小时快充就能从三成电补到约略，满油满电综能跑千百公里，亏电时百公里油耗五点三升。车上标配三百三十瓦对外放电、五十瓦手机线充电、五百四十度全景影像、而已运转、后排诡秘玻璃等实用东西，这些建树在同价位里算丰富。

联系人：何经理

上汽大通G50插混改款航版价钱些，车身长四千八百二十五毫米，宽千八百二十五毫米鹤壁铁皮保温施工队，千七百七十八毫米，轴距两千八百毫米。轴距天然短点，但二排用立座椅，腿部空间也算广阔，三排坐东说念主时视线不压抑。后备箱平时装四百多升东西，放倒座椅后能延迟到千多升，行李箱、儿童车或者帐篷皆能塞进去。能源系统电机功率百六十千瓦，到百公里加快七点九秒，中速车时底气足，比星光七三的九点七秒利索。纯电续航大要百十五公里，只支捏慢充，满电需要接近三个小时。

两车座椅材质接近，设备保温施工皆用仿皮，填充厚度差未几，但星光七三在侧向包裹上稍好些，过弯时体魄不会削弱滑动。车机面，星光七三配十二点八英寸中控屏，界面布局清爽，看着有新能源车的嗅觉，天然操作畅达度般，但日常用航和音乐饱和。神态台留了空调实体按键，按起来无谓垂头摸索。大通G50用十二点三加十二点三英寸双联屏，界面传统些，部分菜单需要多点几下，对生手来说妥当起来要花点时分。星光七三神态天然唯有三点五英寸，但倡导行车信息澄清，不影响使用。

日常开车时，星光七三后悬架用多连杆立结构，过延缓带或者小坑时滤震柔顺，侧向救助也稳些，带着全跑速心里平定。大通G50能源强，开起来轻快，适可爱加快感的司机。空间上星光七三大些，资料坐七个东说念主不会太挤，地板纯平让中间乘客出入便。大通G50车身紧凑点，泊车入库时转弯半径小，在窄胡同里生动。

两款车旗鼓相当，五菱星光七三把建树和空间作念到实处，十万露面就能买到快充、大屏、全景影像和对外放电，适预算有限又念念省油寂静的庭。大通G50能源足，在商用车域有蕴蓄，如若介意加快和驾驶乐趣，也值得辩论，仅仅需要多花些钱。买车终看自情况，城市通勤多就看纯电和建树，资料出游多就看能源和空间，试驾圈后心里大概就少见了。两车皆让普通东说念主离闲隙多车近了步，生存里多份平缓。

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